Về bản chất, đây là loại xe vận hành gần giống xe điện thuần, nhưng có thêm một động cơ xăng nhỏ đóng vai trò máy phát điện, giúp xe đi xa hơn khi pin xuống thấp.

EREV là gì?

EREV là viết tắt của Extended-Range Electric Vehicle, có thể hiểu là xe điện mở rộng phạm vi hoạt động.

Khác với xe xăng truyền thống, EREV chủ yếu dùng mô-tơ điện để dẫn động bánh xe. Xe có pin, có thể cắm sạc từ bên ngoài như xe điện. Tuy nhiên, EREV còn được trang bị thêm một động cơ xăng. Động cơ này thường không trực tiếp kéo bánh xe, mà đóng vai trò máy phát điện.

Nói dễ hiểu, khi pin còn đủ, xe chạy bằng điện giống EV. Khi pin xuống thấp hoặc xe cần đi xa hơn, động cơ xăng sẽ khởi động để phát điện, cung cấp năng lượng cho mô-tơ hoặc nạp lại pin. Vì vậy, người dùng không phải quá lo việc hết pin giữa đường nếu chưa tìm được trạm sạc.

Có thể hình dung EREV giống một chiếc xe điện có thêm “máy phát dự phòng”. Người dùng vẫn được trải nghiệm cảm giác lái điện, nhưng có thêm sự yên tâm của bình xăng trong những hành trình dài.

EREV khác gì xe điện thuần EV?

Xe điện thuần EV chỉ dùng pin và mô-tơ điện. Khi pin cạn, xe buộc phải dừng lại để sạc. Vì vậy, trải nghiệm EV phụ thuộc nhiều vào dung lượng pin, tốc độ sạc và mạng lưới trạm sạc.

EREV cũng chạy bằng mô-tơ điện, nhưng có thêm động cơ xăng làm máy phát. Nếu không tiện sạc, xe vẫn có thể tiếp tục di chuyển nhờ lượng xăng trong bình. Đây là lợi thế lớn với những người hay đi xa, sống ở nơi hạ tầng sạc chưa thuận tiện hoặc chưa có chỗ sạc tại nhà.

Tuy nhiên, EREV không “thuần điện” như EV. Khi máy xăng hoạt động, xe vẫn tiêu thụ nhiên liệu và có phát thải.

EREV khác gì HEV và PHEV?

Đây là điểm dễ gây nhầm lẫn nhất.

HEV, hay hybrid tự sạc là loại xe dùng động cơ xăng kết hợp mô-tơ điện và pin nhỏ. Người dùng không cần cắm sạc. Pin được nạp lại khi xe phanh, giảm tốc hoặc nhờ động cơ xăng. HEV tiết kiệm xăng hơn xe xăng thông thường, nhưng khả năng chạy điện thuần thường rất ngắn.

PHEV, hay plug-in hybrid, là xe hybrid cắm sạc. Xe có pin lớn hơn HEV, có thể sạc ngoài và chạy điện trong một quãng đường nhất định. Khi pin cạn, động cơ xăng sẽ tham gia nhiều hơn. Ở nhiều mẫu PHEV, động cơ xăng có thể trực tiếp kéo bánh xe.

EREV cũng có thể cắm sạc như PHEV, nhưng cách hoạt động thường nghiêng về xe điện hơn. Mô-tơ điện là nguồn dẫn động chính, còn động cơ xăng chủ yếu làm nhiệm vụ phát điện.

Nói ngắn gọn: HEV là xe xăng được hỗ trợ bằng điện. PHEV là xe hybrid có thể cắm sạc. EREV là xe điện có thêm máy phát xăng để đi xa hơn. EV là xe điện thuần, không dùng xăng.

Ưu điểm lớn nhất của EREV

Ưu điểm rõ nhất của EREV là giảm nỗi lo hết pin. Với xe điện thuần, người dùng phải tính toán trạm sạc, thời gian sạc và quãng đường còn lại, đặc biệt khi đi tỉnh hoặc đi cao tốc.

EREV giúp bài toán này nhẹ hơn. Người dùng có thể sạc điện tại nhà để đi làm, đưa đón con, đi phố hằng ngày. Khi cần đi xa, động cơ xăng đóng vai trò dự phòng, giúp xe tiếp tục tạo ra điện để vận hành.

Điều này khiến EREV phù hợp với nhóm khách muốn trải nghiệm xe điện nhưng chưa thật sự sẵn sàng phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc.

Một ưu điểm khác là cảm giác lái. Vì xe chủ yếu được dẫn động bằng mô-tơ điện, EREV thường có khả năng tăng tốc mượt, phản hồi chân ga nhanh và vận hành êm hơn xe xăng truyền thống.

EREV phù hợp với ai?